شارژ متعارف ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی

① مقیاس ایستگاه های شارژ معمولی
با توجه به داده های شارژ معمولی برای وسایل نقلیه الکتریکی، یک ایستگاه شارژ به طور کلی با 20 تا 40 وسیله نقلیه الکتریکی پیکربندی شده است. این پیکربندی برای استفاده کامل از برق دره برای شارژ در شب طراحی شده است، اما نقطه ضعف آن این است که میزان استفاده از تجهیزات شارژ پایین است. با در نظر گرفتن شارژ در ساعات اوج مصرف، یک ایستگاه شارژ را می توان به 60-80 خودروهای برقی مجهز کرد، اما عیب آن افزایش هزینه شارژ و افزایش بار اوج است.
② پیکربندی معمولی تطبیق توان برای ایستگاه های شارژ (با فرض اینکه کابینه شارژ دارای عملکردهای هارمونیک و سایر پردازش ها است)
طرح الف:
یک ایستگاه توزیع با 2 کابل ورودی 10 کیلوولت (مجهز به کابل 3 * 70 میلی متر)، 2 500ترانسفورماتور KVA و 24 کابل خروجی 380 ولت طراحی کنید. دو مورد از آنها خطوط خروجی شارژ سریع اختصاصی (مجهز به 4 کابل 120 میلی متری، طول 50 متر، 4 مدار)، دو خط خروجی شارژ مکانیکی یا پشتیبان، و بقیه خطوط خروجی شارژ معمولی (مجهز به کابل 4 * 70 میلی متری، 50 متری هستند. طولانی، 20 مدار)
طرح B:
طراحی 2 10خطوط کابل کیلوولت (مجهز به کابل 3 * 70 میلی متر)، راه اندازی 2 500ترانسفورماتور جعبه کاربر KVA، هر ترانسفورماتور جعبه مجهز به خطوط خروجی 4 380 V (مجهز به 4 * 240 میلی متر است. کابل ها، 20 متر طول، 8 مدار) و هر خط خروجی مجهز به 4-جعبه انشعاب کابل مدار برای تامین برق کابینت شارژ (مجهز به کابل 4 * 70 میلی متر، طول 50 متر، 24 مدار) است.