توزیع کننده های سوخت تجهیزات ضروری در جایگاه های سوخت رسانی هستند که امکان انتقال دقیق و ایمن سوخت را به خودروها فراهم می کنند. عملکرد یک توزیع کننده سوخت، در حالی که به ظاهر ساده به نظر می رسد، شامل مجموعه ای از سیستم های مکانیکی، هیدرولیک و الکترونیکی پیچیده است که به طور هماهنگ کار می کنند. در این وبلاگ، ما روند کار یک توزیع کننده سوخت را با تمرکز بر اجزای مکانیکی و الکترونیکی آن، و توضیح چگونگی کار آنها با یکدیگر برای ارائه یک تجربه سوخت گیری بدون درز، شرح می دهیم.
رویه کار دیسپنسر سوخت
روند کار یک توزیع کننده سوخت را می توان به چند مرحله کلیدی تقسیم کرد، از لحظه ای که نازل سوخت بالا می رود تا لحظه ای که سوخت در خودرو توزیع می شود. در اینجا یک توضیح گام به گام از این فرآیند است:
- راه اندازی سیستم
هنگامی که نازل توزیع کننده سوخت از روی نگهدارنده آن بلند می شود، سوئیچ یک سیگنال روشن را به سیستم کنترل کامپیوتری دیسپنسر ارسال می کند. کامپیوتر با دریافت این سیگنال، داده های موجود روی صفحه نمایش را پاک می کند و سیستم را برای کار آماده می کند. سپس دستوراتی را به برد رله می فرستد و به آن دستور می دهد که شیر الکترومغناطیسی را فعال کند و موتور را روشن کند.
- فعال کردن موتور و پمپ
موتوری که با برق کار می کند شروع به کار می کند و یک پمپ مکانیکی را به حرکت در می آورد که معمولاً یک پمپ پره ای است. پمپ پره ای که به عنوان قلب سیستم هیدرولیک عمل می کند، فشار لازم را برای انتقال سوخت از مخزن ذخیره سازی زیرزمینی به دیسپنسر ایجاد می کند. این پمپ با ایجاد خلاء عمل می کند که سوخت را از مخزن می کشد و سپس آن را فشرده می کند و سوخت را از طریق سیستم فشار می دهد.
- جداسازی نفت و گاز
هنگامی که سوخت تحت فشار از مخزن خارج می شود، به جداکننده نفت و گاز می ریزد. این جزء نقش مهمی در جداسازی هر گاز از سوخت قبل از رسیدن به دبی سنج دارد. گاز، که می تواند باعث اندازه گیری های نادرست و مشکلات عملیاتی شود، به طور ایمن به جو تخلیه می شود، در حالی که سوخت تمیز و تحت فشار به سفر خود در سیستم ادامه می دهد.
- اندازه گیری سوخت
پس از جداکننده نفت و گاز، سوخت تمیز وارد دبی سنج می شود. دبی سنج مجهز به پیستون هایی است که در پاسخ به فشار سوخت حرکت می کنند. با عبور سوخت، پیستون ها می چرخند و این حرکت به یک محور انتقال منتقل می شود که به نوبه خود سیگنال چرخشی تولید می کند. این سیگنال برای اندازه گیری میزان سوخت مصرفی استفاده می شود.
- توزیع سوخت
هنگامی که سوخت اندازه گیری شد، از طریق شیر الکترومغناطیسی و سپس به شیلنگ ضد الکتریسیته ساکن حرکت می کند و در نهایت به نازل سوخت می رسد. این نازل به گونه ای طراحی شده است که اطمینان حاصل شود که سوخت به صورت کنترل شده و ایمن به خودرو تحویل داده می شود. برای اطمینان از دقت و جلوگیری از سرریز، کل فرآیند دقیقاً توسط سیستم کامپیوتری نظارت و کنترل می شود.
- خاموش شدن سیستم
هنگامی که مقدار از پیش تعیین شده سوخت توزیع شد، یا اگر نازل به نگهدارنده خود بازگردانده شود، سیستم به طور خودکار خاموش می شود. سیستم کامپیوتری سیگنالی برای توقف موتور و بستن شیر الکترومغناطیسی ارسال می کند و جریان سوخت را متوقف می کند. داده های تراکنش ثبت می شود و نمایشگر به روز می شود تا تکمیل فرآیند سوخت رسانی را منعکس کند.
نتیجه گیری
توزیع کننده های سوخت ماشین های پیچیده ای هستند که اجزای مکانیکی، هیدرولیک و الکترونیکی را برای ارائه راه حل های سوخت رسانی کارآمد، دقیق و ایمن با یکدیگر ترکیب می کنند. با درک روش کار یک توزیع کننده سوخت، بینشی در مورد نحوه کار این سیستم ها با هم برای برآورده کردن نیازهای مشتریان و اپراتورهای پمپ بنزین به دست می آوریم. از آنجایی که تقاضا برای فناوریهای سوخترسانی پیشرفتهتر و دقیقتر همچنان در حال رشد است، نوآوریها در طراحی و عملکرد دستگاه توزیعکننده سوخت احتمالا نقش مهمی در شکلدهی آینده صنعت سوخترسانی خواهند داشت.